凝心聚力担重任，奋楫扬帆新征程。3月4日下午，全国政协十四届二次会议首场“委员通道”如约开启。今年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。通道上，多位全国政协委员回应热点话题，传递温暖与希望。其中，商务领域的热点话题备受关注，委员们的积极回应从不同角度唱响了中国经济光明论。
韩保江委员：
打好“五张牌”
释放经济发展优势潜力
“今年是甲辰龙年，有个成语叫‘虎跃龙腾’，龙年的中国经济就如这成语的寓意，将在去年取得亮眼成绩的基础上迎来新的腾飞。”在“委员通道”上，全国政协委员、中共中央党校（国家行政学院）教授韩保江铿锵有力地说道。
刚刚过去的龙年春节假期，中国多地迎来旅游热潮。韩保江说：“这充分展示了中国经济实现新腾飞的好势头。春节假期有4.74亿人次返乡旅游，有22.93亿人次跨区域流动，这一壮丽景象世界绝无仅有。”
韩保江表示，看好中国经济还有更深的底层逻辑——新中国成立75年、改革开放46年，尤其是新时代12年来发展形成巨大的比较优势和增长潜力。
“优势方面，主要包括坚持党的全面领导的政治优势、社会主义市场经济的体制优势、超大规模市场的需求优势、产业体系配套完整的供给优势、大量高素质劳动者和企业家的人才优势。”
在韩保江看来，中国经济长期向好势不可挡，中国经济前景光明毋庸置疑，关键是如何把上述五大优势的潜力更充分、更好地释放出来。对此，中央经济工作会议明确指出，把推进中国式现代化作为中国最大的政治，把坚持高质量发展作为新时代的硬道理，抓好经济建设这一中心工作，抓好“三农”，兜底民生。
为此，韩保江建议重点打好五张牌：一是打好创新牌，要大力发展新质生产力，以技术创新推动产业创新，实现绿色低碳发展。二是打好内需牌，要着力扩大国内投资和国内消费，实施好新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。三是打好改革牌，要坚持“两个毫不动摇”，加快形成全国统一大市场。四是打好政策牌，要加强财政、货币、就业、产业、区域科技等政策之间的协调配合，把大量的非经济性政策纳入宏观政策的一致性评估。五要打好安全牌，抓发展更要抓安全，两手抓、两手都要硬，坚决守住不发生系统性风险这条底线。
刘瑞领委员：
中欧班列再现丝路繁华
“共建‘一带一路’是推动构建人类命运共同体的重大创举，是汇集各国人民发展的幸福路。中欧班列作为共建‘一带一路’的标志性品牌，截至今年2月底，累计开行超过8.5万列；仅2023年就开行1.7万列，发送190万标箱，同比分别增长6%和18%。这条国际物流的‘黄金通道’，连接起了中国与欧洲25个国家的217个城市。”“委员通道”上，全国政协委员、河北省国际陆港有限公司总经理刘瑞领如数家珍地道出“钢铁驼队”的“成绩单”。
数字令人振奋，背后的故事更是令人欣喜。“石家庄有家外贸企业，生产的儿童玩具、电动自行车主要销往欧洲。企业早些年只能走海运，先去海港把集装箱运回来，装好货再运回港口，物流成本不低。”刘瑞领介绍，自从石家庄有了国际陆港，这家企业改用中欧班列出口商品，仅国内短途运费每年就节省了200多万元。不仅如此，该企业将商品海运到欧洲需要40天，使用中欧班列则只需15天。总体而言，企业降低了物流成本，节省了运输时间，提高了资金周转率，增强了产品竞争力，实现了“在家门口做外贸”。通过中欧班列，中国企业把更多的国货潮牌运向国际市场，同时把更多的丝路洋货带回国内市场，极大丰富了双方百姓的生活。
据刘瑞领介绍，以前中亚国家与中国的货物往来主要通过公路运输。自从中欧班列开行以来，货物转为铁路运输，不仅运量大、时效快，而且不受天气变化影响。一位中亚客商的评价令刘瑞领记忆犹新：“共建‘一带一路’真的是一个伟大的创举。中欧搭载的不仅是货物，更是发展机会和幸福期盼！”
“现在，石家庄国际陆港以通道促贸易，以贸易聚产业，加强产业集群与枢纽布局联动，全力创建京津冀中欧班列集结中心，助力京津冀协同发展，为构建新发展格局贡献力量。”展望未来，刘瑞领信心满满：“中欧班列是共建‘一带一路’行稳致远的生动实践。在高质量发展的轨道上，中欧班列提质增效，惠及世界，造福人民，必将驶向更加美好的未来！”